理士狭长型蓄电池

xh装配采用汇流排自动铸焊、极群气缸活塞推进、极柱自动穿壁焊方式串联和蓄电池槽、盖热封工艺。本创造***技术公开的一种狭长型蓄电池及其装配工艺，能够有效地降低电池槽垂直面压力、缓解电解液重力作用招致的分层并***蓄电池在高温环境下的循环、浮充性能，还能***降低前置端子蓄电池装配工艺操作难度并进步消费效率。　　新特性：　　1. 前置端子结实，平安，易装置和易维护；　　2. 规范装置设计，便于采用规范19&＃39; 和23&＃39; 电池柜，窄而高的构造运用其具有良好的散热性能；　　3. 16年浮充设计寿命；　　4. 共同的提手构造，便当搬运和装置。　　包括蓄电池盖、蓄电池槽、极群、纳米硅电解液，蓄电池槽内部以3×2或6×1方式垂直叠设的隔腔中有六个串联并垂直侧放或平放的极群　　产品特性　　1. 密封构造(防泄露)，不漏液，不产生酸雾，运用期间无需加酸加水；　　2. 高效率气体吸收，密封反响效率大于98%；　　3. 自放电率极低—静置期长；　　4. 深循环运用寿命长；　　5. 运转温度范围宽。　　6. 前置端子结实，平安，易装置和易维护；　　7. 规范装置设计，便于采用规范19&＃39; 和23&＃39; 电池柜，窄而高的构造运用其具有良好的散热性能；　　8. 12年浮充设计寿命；　　9. 共同的提手构造，便当搬运和装置。　　一种狭长型蓄电池，包括蓄电池盖、蓄电池槽、极群、纳米硅电解液，其特征在于，蓄电池槽内部以3×2或6×1方式垂直叠设的隔腔中有六个串联并垂直侧放或平放的极群，隔腔间的隔墙***有圆形穿孔，极群由正极板和负极板距离隔板叠加组成，极群***的正、负汇流排上沿对角线方向设置有铅锡合金材质的扁平柱状极柱，极群外部包覆有表面面润滑、内外表凹凸不平的维护膜，正、负极板的板栅为铅、银、锡、铝四元合金板栅，叠放在正、负极板间的隔板为双层复合构造玻璃纤维隔板。

铅酸蓄电池 
1 、定义 
　　　 铅酸蓄电池是蓄电池的一种，主要特点是采用稀硫酸做电解液，用二氧化铅和绒状铅分别做为电池的正极和负极的一种酸性蓄电池。 
2 、分类 
　　　 按蓄电池极板结构分类：有形成式、涂膏式和管式蓄电池。 
　　　 按蓄电池盖和结构分类：有开口式、排气式、防酸隔爆式和密封阀控式蓄电池。 
　　　 按蓄电池维护方式分类：有普通式、少维护式、免维护式蓄电池。 
　　　 按我国有关标准规定主要蓄电池系列产品有： 
　　　 起动型蓄电池：主要用于汽车、拖拉机、柴油机船舶等起动和照明。 

固定型蓄电池：主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为保护、自动控制的备用电源。 
　　　　　 牵引型蓄电池：主要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源。 
　　　　　 铁路用蓄电池：主要用于铁路内燃机车、电力机车、客车起动、照明之动力。 
　　　　　 摩托车蓄电池：主要用于各种规格摩托车起动和照明。 
　　　　　 煤矿用蓄电池：主要用于电力机车牵引动力电源。 
　　　　　 储能用蓄电池：主要用于风力、水力发电电能储存。 
3 、基本构造： 铅酸蓄电池主要由以下部分构成： 
1 、硬橡胶槽 2 、负极板 3 、正极板 4 、隔板 5 、鞍子 6 、汇流排 
7 、封口胶 8 、电池槽盖 9 、连接条 10 、极柱 11 、排气栓